CAMK52100 Bobina ou barra ou tira de bronce fosforado de estaño
Designación do material
| GB | T2QSn8-0.3 |
| UNS | C52100 |
| EN | CW453K |
| JIS | C5212 |
Composición Química
| Cobre, Cu | Rem. |
| Stannum, Sn | 7,50 – 8,50 % |
| Fósforo, P | 0,01 - 0,40 % |
| Ferro, Fe | Máx.0,10 % |
| Níquel, Ni | Máx.0,20 % |
| Plumbum, Pb | Máx.0,02 % |
Propiedades físicas
| Densidade | 8,80 g/cm3 |
| Condutividade eléctrica | Min.13 % IACS |
| Condutividade térmica | 62,3 W/( m·K) |
| Punto de fusión | 1027 ℃ |
Características
CAMK52100 é unha aliaxe ternaria de cobre-estaño-fósforo con alto contido en estaño.Producirase unha pequena cantidade de eutectoide (α+δ) na disolución sólida da fase α da estrutura da aliaxe.A fase δ é unha fase dura e fráxil, que mellora as propiedades mecánicas da aliaxe.rendemento, resistencia ao desgaste.Ao mesmo tempo, debido á adición de elemento de fósforo, mellora a resistencia á corrosión da aliaxe.
CAMK52100 ten alta resistencia, dureza, alta elasticidade e resistencia ao desgaste.Alta resistencia á corrosión na atmosfera, auga doce e auga do mar, fácil de soldar.
Aplicación
CAMK52100 utilízase principalmente para pezas de rozamento baixo cargas moderadas e velocidades de deslizamento, pero tamén para elementos elásticos como resortes e canas.
Propiedades mecánicas
| Especificación mm (ata) | temperamento | Resistencia á tensión Min.MPa | Resistencia de rendemento Min.MPa | Alongamento Min.A% | Dureza Min.HRB |
| φ 20-50 | Y2 | 450 | 280 | 26 | / |
| φ 50-100 | Y2 | 400 | 280 | 26 | / |
| ＞φ 100 | TF00/TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. | |||
Vantaxe
1. Respondemos activamente a calquera pregunta dos clientes e ofrecemos prazos de entrega máis curtos.Se os clientes teñen necesidades urxentes, cooperaremos plenamente.
2. Centrámonos en controlar o proceso de produción para que o rendemento de cada lote sexa o máis consistente posible e a calidade do produto sexa excelente.
3. Cooperamos cos mellores transitarios nacionais para ofrecer aos clientes solucións de transporte marítimo, ferroviario e aéreo e de transporte combinado, e temos plans para as dificultades de transporte causadas por desastres naturais, epidemias, guerras e outros factores.